北米のガレージ・オープナーには、ジニー（Genie）やリフトマスター
（Lift Master）、イーグル（Eagle）といった有名どころのメーカーが
あります。
車内からリモコンのスイッチを押して、ビルトインのガレージ・ドアが
自動で巻き上がっていく様は、秘密基地そのものですね。
その時、ドアを持ち上げている力持ちは、電動モーターのオープナー
だと思っていらっしゃる方が多いと思いますが、実際はそうでは
ありません。
ドアの重量は、8フィートｘ8フィートの標準的なタイプで70kg
程度はありますから、0.5馬力の非力なモーターではドアを巻き上げる
ことは出来ません。
トーション・スプリングのバネの力を利用して、ドアの重量を
支えるというのが本当の処で、モーターはバネとドアとが均衡した
状況の中、単にドアを動かしているだけなんですね。
（モーターは、補助動力と考えた方がいいかも知れません）
そういう状況ですから、トーション・スプリングが弱ってきたり、
切れてしまったりすると、ドアの巻き上げの際にモーターには
大きな力が掛かるようになります。
また、ドアの左右のバランスが崩れたりしても、同様にモーターの
負担は大きくなります。（モーターは、自分の力の範囲内で一生懸命
重いドアを開閉させようと努力します）
そういう点で、モーターを長く安全に使いたいのであれば、
ガレージ・シャッターのバランスや消耗度を確認する維持・管理を
しっかりやる必要があることを理解しなければなりません。
また、そういうことをやっていても、モーターは機械ですから、
ドアを動かす為のチェーンやベルトにつながるギアやスプロケット
といったモーターの部品が破損することがあります。
一度取り付けしたら、永遠に稼働し続けるものではありませんから、
10年ごとの定期点検や部品の交換を心掛けるようにして下さい。
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ガレージドアの電動モーター
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